新华社客户端甘肃频道7月19日电（记者白丽萍）近段时间，兰州大学信息科学与工程学院副教授周睿和他的团队忙得像一只不停转的陀螺。努力没有白费，他们研发的无人驾驶教学科研车在刚刚结束不久的“中国兰州投资贸易洽谈会”上向公众进行了展示，但他们并未松气，“过两天，团队成员紧接着要去趟天津，调试好第二台无人车，然后再找拖车千里迢迢地运回来。”周睿说。
“无人驾驶已成为当下的一种技术潮流，像Uber、谷歌等大公司在几年前就开始尝试，而国内在2008年左右开始研究人工智能神经网络，也正好为我们团队研究无人驾驶打下了基础。”周睿说。
团队核心成员申泽邦之前一直潜心在无人驾驶领域做研究。去年7月，他跟随导师前往美国硅谷，在硅谷的所见所闻让申泽邦树立了信心。“现在国际上的技术‘牛人’都开始转向无人车的研究，我认为这项技术将在未来彻底改变我们的生活。”申泽邦说。
在兰州大学的校园里，记者看到了这台无人驾驶汽车。它“相貌平平”，外观上与普通轿车并无区别，只是车顶上多了一个呈“工”字型的银白色“怪家伙”。 申泽邦介绍，这是帮助无人驾驶汽车扫描路况、生成地图并做路径规划的激光雷达。
兰州大学信息科学与工程学院无人驾驶科研团队介绍，无人驾驶要求它的车是线控的，必须要能用程序控制。车内配备的摄像头、激光雷达和GPS 定位装置，则可以实现对路况的判断。无人驾驶车上配备的摄像头可以通过图像处理复杂路况和识别红绿灯，GPS定位则可以更精准地识别周围环境，而激光雷达则能在第一时间监测到障碍物，并将以最快的速度做出反应。一旦发现障碍物，就会采取停车、减速等措施。
据介绍，该无人车研发团队从2017年正式开始无人驾驶研究。今年上半年，该团队先后改装了4台无人车。研发团队工作人员说， 将以此试验车为原型，推出面向高校和科研单位的无人驾驶教学科研一体化无人车。
“未来我们还能为高校和研究机构提供无人驾驶教学科研试验车的整套解决方案，包括对他们进行培训，帮助国内高校团队迅速搭建其无人驾驶综合实验平台，同时推动兰州大学以及其它高校的新工科建设。”申泽邦信心满满地说。
“然而，我们现在面临一个亟待解决的问题，”周睿表示，目前场地成了团队研发无人驾驶汽车技术的最大限制，学校里行人多，我们无法放开手脚测试，很多时候还是需要人工干预，如果场地允许，就能完全实现无人驾驶试运行。（完）
（新华社客户端 2018-07-20 ）
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